【C-Class】～新次元のパワーと低燃費を実現する直列4気筒BlueDIRECT（ブルーダイレクト）ターボエンジン～
今回は、新型Cクラス ステーションワゴンの直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンをご紹介します！
BlueDIRECTテクノロジーを採用した新開発の直列4気筒直噴ターボエンジンM274を搭載した新型Cクラス ステーションワゴン。
180モデルは1.6 リッター、200/250 モデルは2 リッターと、いずれも優れた動力性能と高い環境適合性を両立しています。
第三世代の直噴システムは、最新のピエゾインジェクターとスプレイガイド式燃焼システム、マルチスパークイグニションなど最先端技術を余すことなく使用。成層希薄燃焼（リーンバーン）※とターボチャージャー、排ガス再循環装置を組み合わせることにより、優れた動力性能と燃費経済性を実現しています。※成層希薄燃焼（リーンバーン）は2リッターのみ。
また、エンジン負荷をモニターすることで、成層燃焼と理論空燃比による均質燃焼、さらに成層燃焼と均質燃焼を組み合わせた均質成層燃焼の各燃焼モードを自動的に制御します。
冷間始動時や高負荷時などは均質燃焼、巡航時には成層燃焼など常に最適な燃焼方式が自動的に選択されるので、ドライバーは意識することなく、低燃費で環境に優しい運転をすることができます。
さらに、アルミニウム製のクランクケースとシリンダーヘッド、中空構造のクランクシャフトにより、大幅な軽量化を実現。軽量に仕上げられたエンジンは、ECOスタートストップ機能とともに優れた環境性能の実現しています。
▽Cクラスについて詳しくはこちら
http://ift.tt/1kuY0rq
#メルセデス #ベンツ #Mercedes #Benz #Cクラス #ステーションワゴン #BlueDIRECTテクノロジー #動力性能
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今回は、新型Cクラス ステーションワゴンの直列4気筒BlueDIRECTターボエンジンをご紹介します！
BlueDIRECTテクノロジーを採用した新開発の直列4気筒直噴ターボエンジンM274を搭載した新型Cクラス ステーションワゴン。
180モデルは1.6 リッター、200/250 モデルは2 リッターと、いずれも優れた動力性能と高い環境適合性を両立しています。
第三世代の直噴システムは、最新のピエゾインジェクターとスプレイガイド式燃焼システム、マルチスパークイグニションなど最先端技術を余すことなく使用。成層希薄燃焼（リーンバーン）※とターボチャージャー、排ガス再循環装置を組み合わせることにより、優れた動力性能と燃費経済性を実現しています。※成層希薄燃焼（リーンバーン）は2リッターのみ。
また、エンジン負荷をモニターすることで、成層燃焼と理論空燃比による均質燃焼、さらに成層燃焼と均質燃焼を組み合わせた均質成層燃焼の各燃焼モードを自動的に制御します。
冷間始動時や高負荷時などは均質燃焼、巡航時には成層燃焼など常に最適な燃焼方式が自動的に選択されるので、ドライバーは意識することなく、低燃費で環境に優しい運転をすることができます。
さらに、アルミニウム製のクランクケースとシリンダーヘッド、中空構造のクランクシャフトにより、大幅な軽量化を実現。軽量に仕上げられたエンジンは、ECOスタートストップ機能とともに優れた環境性能の実現しています。
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